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螺旋管厂:支撑力度运用更强备货还是比较谨慎

发布日期:2019-10-9 14:22:01 总浏览:

   螺旋管厂:支撑力度运用更强备货还是比较谨慎



  细分每日螺旋管厂的成交量数据来看,我们不难发现,周一作为周末假期后的采购增量,随后即表现为下降,需求并不可稳定,下游备货还是比较谨慎。


   对于螺旋管厂中间商备货企业来说,汽车销量的萎缩,今年主机厂实际订单和计划订单经常表现出不匹配(实际订单缩量)的情况;另外国五转国六车型期间,新车型的销量好坏与否无法完全确定;另外今年1-8月,汽车制造业利润同比下降,虽然降幅比1-7月以已经收窄,但车企的利润收缩导致资金并不宽裕;综上各种因素,中间备货商也不敢随意备货,无关乎价格行情的变化。


  以广东市场为例,根据笔者每月跟踪的螺旋管厂的月度结算价格和市场的实际现货成交价格来看,上半年钢厂因为自身亏损的因素,给到贸易商的结算价格并不到位,长期脱离实际销售价格,导致贸易商亏损销售,但钢厂长期的高结算以及后期低位供应带来的低库存,也让商家将成本对于现货价格的支撑力度运用更强。


下半年,随着螺旋管厂的恢复,由于钢厂对于有利润生产和销售的理念加强,虽然每月的结算价格并未给到商家足够的利润空间,但也着实贴近市场,因此在库存尚且低位的情况下,成本支撑还会持续,但十一节后资源的累库是大概率事件,如若节后需求跟不上,那么螺旋管厂节后的成本支撑力度肯定会减弱,商家降价出货的意愿会加强。


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